Комиссар заявил, что за отказ вылетать все пойдут под трибунал. Наш Герой встал, и сказал, что он готов, но предложил комиссару лететь с ним воздушным стрелком – его штатный бортстрелок сегодня погиб. Комиссар полез в кобуру, но рядом с ним встали все 5 экипажей…
Ястреб морской
Этот морской лётчик отдал флоту 34 года своей жизни, в годы войны совершил почти 260 боевых вылетов, лично потопил 3 тральщика и 7 транспортных кораблей, ещё три десятка вражеских плавсредств отправил на дно в составе группы. Войну Алексей Ефимович Мазуренко начал младшим лётчиком с одним «кубарём» в петлицах, а закончил командиром гвардейского авиаполка, подполковником, после войны стал генерал-майором авиации. За войну он получил две Геройские Звезды и десяток орденов, он почётный гражданин Санкт-Петербурга, его именем названы улицы в нескольких городах бывшего СССР.
Детство
Алексей родился 20 июня 1917 года на хуторе Степовой в 250-ти верстах от губернского Херсона. Характер у Лёшки был бедовый: где какое озорство случалось, соседи тут же шли к родителям: угомоните своего оторву мазурика! В 1920-м непосильная продразвёрстка привела к голоду. Чтобы выжить, 3-летний пацан с мальчишками разорял сусличьи норы, в которых запасливые вредители полей прятали зерно на зиму. В 1929-м на хутор пришла коллективизация. У крестьян забирали скот и продукты, и когда у Мазуренко вымели всё подчистую, 12-летний Лёшка чуть не нарвался, крикнув вслед тем, кто оставил его семью без единого зёрнышка, что они забыли взять на чердаке пару прошлогодних луковиц. Вскоре семья переехала в рабочий городок Шахты в Ростовской области. Едва окончив семилетку, Алексей пошёл работать в шахту, и параллельно получал в школе рабочей молодёжи среднее образование: ещё в детстве он увидел в небе аэроплан, и мечтал летать, а какая авиация без образования? Чтобы мечту осуществить, он пошёл в планерную школу, потом – в аэроклуб в Шахтах.
Ейское военно-морское авиаучилище
В 1938-м, вскоре после окончания аэроклуба Мазуренко призвали в армию, и направили в Ейское военно-морское авиаучилище. Как-то в увольнительной они с другом и однокурсником Петей Игнашовым на танцах познакомились с двумя девушками, и пошли в кинотеатр «Звезда», где показывали культовый фильм Сергея Эйзенштейна «Александр Невский». Тогда Алексей и помыслить не мог, что спустя 6 лет будет, как князь Александр топить немцев в Чудском озере.
Войну встретил на гауптвахте
В 1940-м младшего лейтенанта Мазуренко зачислили в 1-й минно-торпедный авиаполк ВВС Балтийского флота. Однако даже участие в советско-финской войне, характера не изменило, и начало Великой Отечественной Мазуренко встретил на гауптвахте: 20 июня он решил отметить день рождения и подался в самоволку. 22 июня его выпустили, и в тот же день он летал на установку мин в Финском заливе. Спустя два дня он летал на поиски десанта, якобы, высадившегося в Либаве, но его не нашли, и отбомбились по запасной цели Мемелю. 25 июня в составе более пятисот самолётов Мазуренко бомбил Финляндию, которая на тот момент войны Советскому Союзу не объявляла.
30 июня 1941 года 3 авиаполка Балтийского направили на уничтожение мостов через Западную Двину – Даугаву, по которым прорвались немецкие танки. Командование утверждало, что немецкой авиации в районе переправ нет. Самолёты вылетели без подготовки, истребительного прикрытия и связи. В итоге ещё на подходе к Даугаве дальние бомбардировщики ДБ-3 конструкции Сергея Ильюшина расстреляли немецкие истребители и зенитчики. Игнашов погиб: немец дал длинную очередь по правому мотору его самолёта, затем сделал вираж, ударил снова, и поджог самолёт, а Игнашов, вместо того, чтобы прыгать, пошёл на таран. Едва уцелевшие самолёты приземлились, пришёл приказ вновь лететь бомбить переправы. Всего полк потерял 10 экипажей, 13 самолётов было сбито, 10 повреждено, но они сумели приземлиться на своём аэродроме.
Авиаполк ВВС Балтийского флота
Под крылом командирского самолёта майора Николая Абрамова собрались 5 из 9 уцелевших экипажей. Тут пришёл комиссар и заявил, что за отказ вылетать все пойдут под трибунал, как трусы. Мазуренко встал, и сказал, что он готов, но предложил комиссару лететь с ним воздушным стрелком – его штатный бортстрелок сегодня погиб. Комиссар полез в кобуру, но рядом с Мазуренко встали все 5 экипажей. Однако этим дело не закончилось: Мазуренко перевели в 57-й пикировочно-штурмовой авиаполк ВВС Балтийского флота. В результате Мазуренко, во-первых, не летал в составе 1-го минно-торпедного бомбить Берлин в августе-сентябре 1941-го, и, во-вторых, из-за скандала попал в другой род военной авиации. И именно благодаря своему неуживчивому характеру стал настоящей легендой неба.
Поначалу единственный на флоте штурмовой полк вынужденно помогал сухопутным войскам – враг рвался к Ленинграду, и каждый вылет наносил урон врагу. Однако летать на штурмовике Ил-2 конструкции Ильюшина было не просто: машина была ещё сырая, сложная в управлении, в 1941-м не была выработана тактика боевого применения самолёта поля боя – таких самолётов вообще не было ни в одной армии мира. Но даже на машине, где прицеливание 23-мм пушками ВЯ-3 конструкции Александра Волкова и Сергея Ярцева осуществлялось манёвром корпуса, а бомбового прицела не было вовсе, Мазуренко показывал чудеса точности, умудряясь, под мощным огнём с земли, положить 100-килограмовую бомбу в движущиеся танк или БТР. Осенью 1941-го он прямым попаданием уничтожил штаб вражеского моторизованного полка, который расположился в деревенском доме. Уже осенью 1941-го меньше, чем за месяц боёв на штурмовике, Алексей получил орден Красного Знамени. За 10 дней он уничтожил 34 автомашины, 30 танков и бронетранспортёров, 4 орудия, 14 зениток, 15 повозок и три фургона.
Самолёт лишился половины крыла
Из-за специфики боевых действий штурмовиков, воевавших на малых и средних высотах в зоне наиболее плотного зенитного огня, от лётчиков помимо лётного мастерства требовались железная воля и мужество. Однажды в Ил-2 Мазуренко попало сразу два зенитных снаряда. Самолёт лишился половины крыла и стал заваливаться на бок. Мазуренко обеими руками вцепился в ручку управления, не давая машине перевернуться. Прыгать нельзя – внизу немцы. Алексей вспомнил, что сидит на парашюте, набросил лямку одним концом на ручку, а другой – на лебёдку аварийного выпуска шасси, и так смог освободить занемевшие руки. Так он дотянул до аэродрома и посадил машину на честном слове и полутора крыльях.
Под Ленинградом
К весне 1942-го фронт под Ленинградом стабилизировался: у немцев не было сил штурмовать город, у Красной Армии – снять блокаду. Теперь морские лётчики могли работать по прямому назначению – против флота врага. В восточной части Финского залива немцы стали проводить минно-заградительные операции, чтобы блокировать силы Балтфлота, и советская авиация этому препятствовала. Для создания новых минных заграждений немцам нужно было избавиться от старых мин, установленных в начале войны ими самими, а так же финнами и русскими. Поэтому командование Kriegsmarine направило в этот район отряд малых тральщиков Räumboote, которые отличались высокой скоростью в 21 узел – почти 39 км/час, невероятной маневренностью и мощным зенитным вооружением. Для авиации это была сложная цель, и поразить её можно было лишь невероятной меткостью, которой и обладал Мазуренко. 29 мая 1942-го две пары Ил-2, одну из которых возглавлял Алексей, нанесли по Раумботам первый результативный удар, поразив тральщик R-71 бомбой в носовую часть. После этого тральщик потерял ход, и немцы отбуксировали его на свою базу, где он простоял до конца войны. 30 мая две пары под командованием Мазуренко вновь атаковали тральщики, повредив три. Одна из бомб взорвалась у борта баржи с минами. Баржа получила пробоину и затонула вместе с грузом, а Мазуренко представили ко второму ордену Красного Знамени. В октябре 1942 года капитан Алексей Мазуренко стал Героем Советского Союза.
Обеспечить передачу боевого опыта лётчикам других авиаполков
Учтя успехи 57-го штурмового полка Балтфлота, аналогичные части стали формировать и на других флотах. Однако для полётов на штурмовиках над морем требовались мастерство и опыт именно таких полётов, а в полки набирали сухопутных лётчиков, и они несли такие потери, что их приходилось формировать заново. Поэтому было решено обеспечить передачу боевого опыта лётчикам других авиаполков. В январе 1943-го капитана Мазуренко отозвали с фронта в Главное управление ВМФ по боевой подготовке и направили на курсы усовершенствования начсостава ВМФ в родное Ейское училище, эвакуированное в Куйбышевскую область.
После окончания курсов Мазуренко в качестве старшего лётчика-инструктора по штурмовой авиации направили в 46-й штурмовой полк Северного флота, где на тот момент была всего 12 исправных машин. Мазуренко обеспечил плавный ввод оставшейся техники в боевые действия.
7 июня 1943-го в одном из фиордов был обнаружен конвой противника. На его уничтожение вылетела группа штурмовиков 46-го авиаполка, которую вёл лётчик-инструктор капитан Мазуренко. Чтобы обмануть врага, он вывел Ил-2 со стороны Финляндии. Хитрость сработала: немецкие моряки приняли их за своих, усиленно подавали опознавательные сигналы, и открыли огонь лишь когда штурмовики пошли в атаку. В результате один транспорт был потоплен, другой получил серьёзные повреждения. Успешно завершились и другие 4 вылета под командованием Мазуренко, а сам он потопил тральщик и транспорт. Но главное, 46-й полк не понёс ни одной потери, лётчики получили бесценный боевой опыт и поверили в свои силы. За успешный ввод в боевые действия 46-го ШАП Мазуренко наградили орденом Отечественной Войны I степени.
Черноморский флот
Осенью 1943-го Мазуренко перевели на Черноморский флот, где шла вторая битва за Тамань. Штурмовики прокладывали путь танкам Северо-Кавказского фронта, наносили удары по кораблям, на которых немцы пытались эвакуироваться в Крым. Мазуренко в этих боях лично потопил два судна противника и ещё 9 – в составе группы. Поражение немцев на Тамани создало предпосылки для полного освобождения Крыма и полностью очистило от врага Азовское море, на берегах которого Мазуренко стал морским лётчиком.
Топмачтовый метод
В январе 1944-го майора Мазуренко назначили командиром родного 57-го пикировочно-штурмового авиаполка Балтийского флота, который к тому времени был преобразован в 7-й гвардейский. 16 мая 1944-го группа штурмовиков под общим командованием Мазуренко впервые на Балтике наносила удар по кораблям топмачтовым методом. Суть его была в том, что самолёт подходил к кораблю на высоте 25 метров, сбрасывал бомбу, и она рикошетом от воды попадала в борт корабля. Взрыватель выставлялся с замедлением, так, чтобы, пробив борт, бомба взрывалась внутри. В этом вылете штурмовики Мазуренко потопили 3 сторожевика и 2 катера. Но немцы сбили три Ил-2, один повредили, и он разбился при посадке. На следующий день на аэродроме посёлка Котлы, где находился штаб 9-й штурмовой авиадивизии, командование морской авиации КБФ обсуждало итоги применения топмачтового метода. Все говорили о высокой эффективности – вероятность поражения составляла 90%, доступности обучения для освоения требовалось 3-4 вылета. И лишь Мазуренко заявил, что для массового применения этот метод непригоден. На малых высотах штурмовики крайне уязвимы от зенитного огня, Ил-2 и так-то особенной манёвренностью похвастать не могут, а из-за близости поверхности моря они вообще лишены такой возможности, что чревато большими потерями. Все шесть Ил-2, что вернулись на аэродром, требуют длительного ремонта. Но 8 погибших, не вернёшь. Да и эффективность не очевидна: его лётчики с пикирования бомбят не хуже, но с меньшим риском. Ему возразили, что союзники уже несколько лет успешно применяют этот метод. Мазуренко парировал, что, во-первых, когда они начали так бомбить, у них было много катастроф, и, во-вторых, ленд-лизовский Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston имеет куда более высокие лётные качества и у него есть бомбовый прицел, которого нет у Ил-2. Однако собрание к Мазуренко не прислушалось, и топмачтовый метод бомбометания одобрило, но это, как и предсказывал Мазуренко, стоило жизни многим лётчикам.
Граница Эстонии
Летом 1944-го после успешного завершения Новгород-Ленинградской операции РККА вышла к границе Эстонии. С востока её территорию прикрывали крупные Чудское и Псковское озёра. Между ними есть узкий пролив – Тёплое озеро – идеальное место для форсирования. Для противодействия возможному советскому десанту ещё в 1943 году верховное командование вермахта создало чудскую флотилию. К началу 1944-го в ней было около двух десятков кораблей и 16 канонерских лодок, прозванных за чудовищную огневую мощь озёрными линкорами. Две 8,8-см, как у танка «тигр» пушки, 3,7-см автомат и установка автоматических счётверённых 2-см пушек. Эта флотилия очень беспокоила командующего Ленинградского фронта маршала Леонида Говорова: накануне летнего наступления она сводила не нет любую попытку десантной операции. Говоров перенацелил на этот участок 9-ю штурмовую авиадивизию, куда входил 7-й гвардейский ШАП Мазуренко. Утром 19 июня 1944-го Мазуренко выстроил лётный состав полка на аэродроме Котлы, и сказал лётчикам, многие из которых только-только окончили училища и практически не имели боевого опыта, что через 5 дней на озере не должно остаться ни одного вражеского корабля. В эти дни наши штурмовики буквально выжигали стоянки немецких кораблей. Мазуренко и его лётчики искали и находили немцев в камышовых зарослях и на открытой воде, и топили одного за другим. К концу августа у немцев осталось только две канонерки.
Вторая Золотая Звезда
16 августа 1944-го советские войска переправились через Тёплое озеро, а затем, соединившись с частями 3-го Прибалтийского фронта генерала армии Ивана Масленникова, продвинулись на территорию противника на глубину больше 100 км. Осенью 1944-го гвардии подполковник Мазуренко вместе с другом Василием Раковым получил вторую Золотую Звезду.
9 мая
7-й гвардейский ШАП, единственный на Балтике, который так и остался пикирующим и без переформирования воевал до Победы. 9 мая, зная, что Германия уже подписала Акт о безоговорочной капитуляции, Мазуренко водил штурмовики для поддержки десанта на датский остров Борнхольм, где Советский Союз намеревался обосноваться всерьёз и надолго. 17 мая 1945-го Мазуренко наградили орденом Ушакова II степени.
Мирная жизнь
После войны полк Мазуренко перебросили в Польшу. В городе Колобжег он познакомился с 22-летней медсестрой эвакогоспиталя Клавдией Ветренцевой. Девушка влюбилась сразу, после короткого романа они поженились, родился сын. В 1946-м Мазуренко перевели командиром 60-го ШАП Тихоокеанского флота, через год назначили заместителем командира 15 смешанной авиадивизии в Советской Гавани, В 1947–1953 годах Мазуренко окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы морской авиации в Риге и Военно-морскую академию им. Ворошилова, получил полковника и назначение командиром 24-й гвардейской ИАД, затем 601-й ШАД на Балтике, получил генерал-майора. В сентябре 1964-го Мазуренко перешёл на преподавательскую работу в Ленинградское высшее военно-морского училище. В 1969-м боевого лётчика назначили на хозяйственную должность заместителя начальника Военно-морской академии по МТО. В 1972-м Мазуренко вышел в отставку, работал в Ленинграде директором коньячного завода, Дворца культуры ГУ МВД.
11 марта 2004 года Алексей Мазуренко умер. Ему было 86 лет.
автор: Николай Кузнецов
