В конце июля 1953 г. четыре американских самолета, без всяких на то причин, сбили в воздушном пространстве КНР советский военно-транспортный самолёт ИЛ-12, следовавший во Владивосток. А ведь это был год окончания Корейской войны. Стороны подписали договор о прекращении военных действий. Но для янки, видимо, законы неписаны. Тем паче, что летчикам США было строжайше запрещено появляться в воздушном пространстве Китая. Через пару дней воздушного разведчика США RB-50G угораздило нарушить в воздухе государственную границу СССР – ответ последовал незамедлительно. На опознание и перехват вылетели наши истребители. Америкосы, мало того, что нагло нарушили воздушную границу, так еще первыми открыли огонь на поражение. Но не тут-то было. Непрошенный «гость» был сбит. 16 летчиков нашли вечный покой на дне Японского моря. Одному удалось спастись, его подобрало американское судно. Были ли у советского летчика варианты? Были. «Американца», проявив гуманизм, можно было «выдавить» за пределы воздушного пространства Советского Союза соответствующими небезопасными маневрами, предупредительной стрельбой в «молоко» или принудить к посадке на советский аэродром. Этого сознательно сделано не было. Какой привет, таков и ответ. Скажем прямо, отважные советские летчики отомстили американцам за гибель своих соотечественников, летевших на Родину в мирном самолете ИЛ-12.
Позже советские пилоты гв.капитан А.Рыбаков и гв.ст.лейтенант Ю.Яблоновский были награждены орденами Красного Знамени.
Советский самолет абсолютно ничего не нарушал. Спокойно летел себе «домой». До китайско-корейской границе было далеко – 300 км. – лететь туда у советских пилотов задачи не было. По версии советских экспертов, американцы предполагали, что в самолете находились представители высшего советского командования. Но это было не так. На родину возвращались 21 человек – в основном военные медики. Все погибли. Так что нападение пилотов США на наш борт было не случайным. Причем, в лице выжившего американского летчика они беспардонно врали. Мол-де, русские первыми открыли огонь, а мы, дескать, белые и пушистые, стрелять и не думали. Но об обратном говорит тот факт, что у ведущего советского самолета были повреждены плоскость и фюзеляж, но не смертельно, слава богу.
И, последнее, в то время, впрочем, как и сейчас, американцы постоянно нарушали нашу воздушную государственную границу и их никогда не сбивали. Сейчас, видимо, пришло другое время.
автор: Борис Ляшко
