В названии материала нет орфографической ошибки. Не пеняйте на автора. Мамкин Александр – это летчик, который во время Великой Отечественной войны спас 10 детей. От попадания снаряда немецкой зенитки самолет загорелся, запылал и пилот. Нога сгорела до кости. Но он не отпустил штурвал, и посадил самолет…
Осенью 1943 г. разведчики белорусского партизанского отряда им.Щорса в д. Бельчица обнаружили работников и воспитанников дет. дома №1 по каким-то причинам, не успевшим эвакуироваться. Находился в деревне довольно крупный гитлеровский гарнизон, начальство которого, как истинные представители «культурной нации», предложили детскому учреждению самостоятельно добывать продовольствие. Интересно: как?
Также разведчики выяснили, что детей фашисты хотели отправить в Германию прислуживать в семьях, а часть сделать донорами для раненых германских солдат. Зачем жалеть, ведь большинство – дети расстрелянных подпольщиков. Но ребята недоедали, часто болели и в доноры не очень-то годились. Это раздражало фашистов. Могло случится непоправимое. Нацисты могли пойти на все.
Партизанскими командирами было принято решение спасать детей и провели целую операцию. Назвали ее – «Звездочка». Все было продумано до мелочей. Ошибки не допускались. На кону – жизнь детей. 18 февраля 1944 г. отряд им. Щорса, совершает 20 км. марш-бросок к месту расположения детдома в деревне. Там создали временную оборону. Тем временем бойцы выводили детей. Старшие – самостоятельно. Младших и раненых выносили на руках к саням. Все обошлось – боя удалось избежать. Казалось, самое страшное позади. Но стало известно, что фашисты готовят операцию против партизан. Встала задача срочно вывезти детей за пределы территории боевых действий, т.е. – на «Большую землю». Партизаны просят о помощи командование 1-го Прибалтийского фронта. К эвакуации детей, воспитательниц и педагогов приступает 105-ый отдельный авиаполк. Служил в нем и пилот Александр Мамкин. И фамилия у него была соответствующая моменту. Настоящих мамок не было и всех их заменял 27-летний пилот самолета Р-5. Биография у летчика – обычная. Из простой семьи Воронежской области. С детства – в поле. Затем в колхозе. Решил грызть гранит науки, поступил в техникум. После того как окончил техникум его потянуло в авиацию. Закончил с отличием летное училище ГВФ.
Началась война, и Александр рвался на фронт. Его просьбу удовлетворили только в августе 1942 г., направив в 105-ый отдельный гвардейский авиаполк ГВФ.
Их задача не участвовать в боях, а всеми возможными и невозможными способами пробиваться в глубокий немецкий тыл сквозь зенитный огонь и избегая вражеских самолетов, доставлять оружие, боеприпасы, продовольствие партизанам. Оттуда вывозить раненых. И все это под покровом ночи. Никак иначе. К этому времени Александр совершил около 70 рейсов во вражеский тыл.
На этот раз 105-му предстояло вывозить детей и раненых. Время было в обрез. Оккупанты стали окружать партизанскую зону. Усилили расчеты зениток ПВО. Советские летчики летали туда-обратно по несколько раз. Сам Р-5 самолет небольшой, экипаж – 2 человека. Штурман не летал. Людей помещали на штурманское место, в грузовые контейнеры. Другого выхода просто не было. А.Мамкин благополучно совершил 8 рейсов. В 9 рейс пилот полетел в ночь с 10 на 11 апреля. В самолете несколько маленьких ребятишек поместили в штурманской кабине, в грузовом контейнере под фюзеляжем – трое детей и воспитательница, в двух съемных контейнерах – два тяжелораненых бойцов. Всего 13 человек. Рейс оказался неудачным. Попали под огонь – загорелся двигатель. Летчик имел полное право покинуть воздушное судно. Но выше права – жизнь детей. Затем огонь перекинулся на Александра, загорелась куртка, начали плавиться летные очки, горели ноги так, что просматривались сожженные кости. Стала дымиться одежда детей. Нечеловеческими усилиями воли он отогнал самолет от немецких позиций и посадил вблизи расположения советских частей. Как только самолет коснулся земли, пилот потерял сознание.
Все участники полета остались живы. Свидетели этой истории были поражены мужеством, стойкостью молодого летчика, до конца, выполнившего свой воинский и человеческий долг. К сожалению врачам не удалось спасти Героя. 17 апреля 1944 г.Александр Мамкин ушел из жизни.
Пассажиры того 9 рейса на всю оставшуюся жизнь, дети и взрослые, запомнили этого мужественного человека с ласковой фамилией и оправдавшего ее – Мамкин.
автор: Борис Ляшко
