В Великую Отечественную войну Младший лейтенант Ефремов вступил закалённым бойцом, с солидным боевым опытом за плечами. Был он в то время заместителем командира эскадрильи 129-го истребительного авиационного полка. Командовал полком Майор Вихров, прошедший боевую школу на Халхин — Голе. В глазах молодых лётчиков, особенно необстрелянных, оба они — и Ефремов, и Вихров — были асами. И не их вина, что в первый день войны полк потерял почти всю материальную часть. Ранним утром 22 Июня немецкие самолёты налетели на беззащитный аэродром у города Заблудов и учинили разгром. В воздух сумели подняться только Майор Вихров и Младший лейтенант Ефремов. Отчаянными атаками они сковали действия противника и этим ослабили удар.
Полк фактически оказался небоеспособным. В Орле его пополнили личным составом, самолётами ЛаГГ-3 и направили под Ржев, где развернулось жестокое сражение как на земле, так и в воздухе. Без промедления часть вступила в бой. Тон в схватках с врагом задавал Лейтенант Ефремов. Он, казалось, постоянно находился в небе, готовый в любую минуту сразиться с врагом. Василий летал на разведку, водил группы ( с Октября 1941 года он уже командовал эскадрильей ) на штурмовку вражеских аэродромов, скоплений войск, сопровождал на задание бомбардировщики. Очень часто во время этих вылетов приходилось вступать в схватку с немецкими истребителями.
В Декабре 1941 года 129-й истребительный авиационный полк стал 5-м Гвардейским. к тому времени его лётчики произвели 1793 боевых вылета, уничтожили 82 самолёта, 120 автомашин, до 1000 солдат и офицеров, подавили огонь 12 артиллерийских батарей. Весомый вклад в боевые дела части внёс и Василий Ефремов.
4 Января 1942 года Гвардии капитан В. В. Ефремов, прикрывая свои войска, сразил вражеский бомбардировщик Do-215. Спустя несколько дней, в сельском клубе, по поручению Военного совета фронта начальник политуправления фронта бригадный комиссар М. Ф. Дребеднев вручил ордена и медали воинам 5-го Гвардейского ИАП, отличившимся в боях. Ордена Красного Знамени были удостоены Гвардии капитаны Ф. Ф. Дахов, В. В. Ефремов, П. И. Песков, В. В. Журин, А. А. Кондратюк, Н. Е. Романов, Старшие лейтенанты Н. П. Дмитриев и И. П. Лавейкин.
От имени награждёных выступил Гвардии капитан А. А. Кондратюк. Он сказал: «Мы заверяем партию и правительство в том, что и в дальнейшем будем метко бить фашистских агрессоров до их окончательного разгрома».
Воодушевлённые высокой наградой, лётчики — гвардейцы усилили удары по врагу. В очередных вылетах 21 Января Гвардии капитаны И. И. Мещеряков и В. В. Ефремов сбили по одному пикировщику Ju-87.
21 Марта 1942 года командир полка Гвардии майор Беркаль поставил Капитану Ефремову задачу: прикрыть действия сухопутных войск в районе населённого пункта Селижарово. В группу помимо Ефремова вошли Капитан Фёдор Дахов, командир звена Майор Борис Журин ( имевший 2 боевых ордена за 8 сбитых самолётов противника ), Иван Лавейкин, Павел Песков. При подходе к переднему краю Василий неожиданно увидел идущую им навстречу большую группу вражеских самолётов: 12 бомбардировщиков и 18 истребителей. Требовалось любой ценой преградить им путь. Сделать это могла только группа Ефремова. Василий не колеблясь вступил в схватку.
Он разделил группу на две части. Пара Дахов — Журин ринулась на бомбардировщиков, а тройка во главе с комэском атаковала истребители противника. Главная её цель — не позволить «Мессерам» напасть на нашу пару, дерущуюся с бомбардировщиками. План блестяще удался. Советские лётчики сбили 3 вражеских истребителя, 2 из них — лично Ефремов, и 2 бомбардировщика. Два горящих «Мессера» ушли с поля боя. Противник, побросав бомбы на головы своих войск, повернул обратно. Невероятная победа ! Пять советских лётчиков одолели 30 немецких !
Немецкий истребитель Ме-109, сбитый Василием Ефремовым.
Все 25 минут этой отчаянной воздушной карусели следил за исходом боя со своего наблюдательного пункта командующий фронтом Генерал И. С. Конев, а также многие сотни пехотинцев, артиллеристов, танкистов. Конев приказал наградить отважных Гвардейцев орденами и вручить награды немедленно. Спустя месяц после этого, Василию было присвоено звание Героя Советского Союза.
В жестоких сражениях полк нёс потери в людях и технике. Судьба хранила Ефремова: в 300 боевых вылетах он лишь один раз был ранен в ноги. При этом, сам сбил 12 самолётов противника: 3 He-111, 2 Ju-88, 2 Ju-87, 2 Ме-109, 2 Ме-110 и 1 Do-215. [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 7 личных и 5 групповых побед. ] А всего за время 2-х войн Василий Васильевич совершил более 400 боевых вылетов, сбил 19 самолётов врага лично и в группе с товарищами.
9 Апреля 1942 года Василий Ефремов одержал свою 10-ю воздушную победу. В то время он летал на истребителе ЛаГГ-3. А в Декабре 1942 года Гвардии капитана Ефремова отозвали с фронта и назначили старшим инспектором боевой подготовки Главного штаба ВВС. Ему поручили формировать авиационные полки для действующей армии.
Он блестяще справился с этой задачей. Работая в боевых полках, учил молодых пилотов искусству побеждать. Летал и сам. Летом 1943 года участвовал в боях под Курском, затем в освобождении Донбасса. В этот период сбил ещё 2 самолёта. И так до самой Победы.
В. В. Ефремов ( в центре ) с лётчиками — инспекторами ВВС.
Когда спрашиваешь Василия Васильевича об истоках его боевого мастерства, он отвечает далеко не однозначно. Указывает прежде всего на составные части этого мастерства, на их взаимосвязь, на комплексность, доказывая, что можно, например, быть отличным знатоком авиатехники, виртуозным пилотажником, мастером меткого огня, наделённым храбростью, отвагой, и в то же время неважным тактиком. И тогда настоящим асом не станешь. Более того, выпадет из этих слагаемых хоть один элемент, ну, например, осмотрительность, и в боевой обстановке самолет окажется летающей мишенью.
— В этом отношении мне повезло, — рассказывал ветеран боевой авиации В. В. Ефремов. — Ещё до войны получил добротные знания и практические навыки в училище, в строевом авиаполку. Нас учили и наставляли лётчики, крещённые огнём в небесах республиканской Испании, Китая, над сопками Хасана и степями Халкин — Гола. Они нас хорошо учили, а мы старались хорошо учиться, чтобы стать достойными своих учителей. Этот закон — для всех времён, для всех поколений советских авиаторов.
Отлично выполнил Василий и ответственное задание по освоению первых реактивных самолётов — Як-15 и МиГ-9. Именно он в числе других прославленных лётчиков впервые в мире демонстрировал на воздушном параде в Тушино в 1947 и 1948 годах целым звеном в составе 5 реактивных самолётов фигуры высшего пилотажа. Лётный почерк Ефремова отличался исключительной точностью и чистотой линий ( всего имел более 4000 часов налёта, из них половину — на реактивных самолётов ). Пятёркой командовал Генерал — лейтенант авиации Е. Я. Савицкий, а слева от него летел Гвардии майор В. В. Ефремов.
В отставку Василий Васильевич вышел в 1971 году в звании Полковника. Потом 11 лет работал заместителем начальника управления на Гостелерадио. С 1982 года — на пенсии. Но он не заточил себя в четырёх стенах, а стал вести активную патриотическую работу с молодёжью. Написал воспоминания о свой боевой деятельности — «Пять против тридцати» ( Издат. «ЯУЗА — ЭКСМО», Москва, 2006 год ).
источник: airaces.narod.ru
